国航远洋：巴拿马枯水期和红海局势或将导致航运的短期运力供给收缩、效率下降、成本增加

挖贝网 12月20日消息，在近期举行的调研活动和投资者电话交流中，国航远洋（833171.BJ）介绍了巴拿马枯水季和红海局势对航运的影响。

国航远洋表示，苏伊士运河和巴拿马运河是全球最重要的两个航运通道，美湾的大宗干散货一般通过巴拿马运河到达亚洲，但今年4月以来巴拿马运河正经历着一场70年来罕见的严重旱情，巴拿马运河通航能力严重受阻。巴拿马运河受阻后，来自美湾的大宗干散货一般选择从苏伊士运河送到亚洲。

苏伊士运河也是亚洲至北欧港口两条传统航线之一，据Clarksons统计，全球近10%的海运货物通过红海及苏伊士运河完成贸易运输。由于伊士运河较好望角路线节约航程近10天，苏伊士运河是最为经济的航道。作为通过苏伊士运河的必经之路，红海在全球海运航线中发挥重要作用，“红海局势”爆发后，多家航运公司宣布将“暂停”途经红海的船只，部分船舶或将选择绕行好望角，船舶在海上单程运营时间增加接近10天。

国航远洋强调，巴拿马枯水季和红海局势对航运的影响会导致：航运的短期运力供给收缩、效率下降、成本增加推升运价上行，如果长期绕行好望角则大幅拉长运距、增加吨海里的运力需求。